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媒體報(bào)道

智慧能源立志打造業(yè)內(nèi)能聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿

點(diǎn)擊量：6511發(fā)布時(shí)間：2015-12-30

　　原文鏈接：http://stock.jrj.com.cn/2015/12/29113820316875.shtml

　　智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+、能源互聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)……一系列當(dāng)下的熱詞全都集合在一家上市公司——遠(yuǎn)東智慧能源（股票代碼：600869）的身上，這確實(shí)是一種另類的耀眼。對(duì)此，有不少投資者可能會(huì)簡(jiǎn)單的以為是“炒概念”。那么，智慧能源到底是不是跟風(fēng)炒作？還是在為企業(yè)發(fā)展而轉(zhuǎn)型？為踐行“讓投資更簡(jiǎn)單”的理念，打通投資者與上市公司信息不對(duì)稱，金融界網(wǎng)站記者近期專訪智慧能源CFO兼董秘萬(wàn)俊，詳細(xì)了解智慧能源的戰(zhàn)略規(guī)劃和轉(zhuǎn)型進(jìn)展。

　　轉(zhuǎn)型智慧能源 “一網(wǎng)兩平臺(tái)”發(fā)展迅速
　　在互聯(lián)網(wǎng)浪潮和能源革命的背景下，以電線電纜業(yè)務(wù)起家的上市公司智慧能源，其線上、線下相結(jié)合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型早已從2010年悄然開始，2013年謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，定位于智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務(wù)商，并積極構(gòu)筑“能源互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)+”兩大平臺(tái)。智慧能源CFO兼董秘萬(wàn)俊對(duì)記者表示，公司之所以要轉(zhuǎn)型，主要是希望借助于電纜主業(yè)25年的專業(yè)領(lǐng)域資源和經(jīng)驗(yàn)，打通智慧能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，以獲取真正的高毛利和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。眾所周知，18年來(lái)智慧能源一直是電纜行業(yè)的龍頭企業(yè)，但市場(chǎng)占有率仍非常低，凈利潤(rùn)率一直維持在3%左右，主要是因?yàn)殡娎|行業(yè)盲目擴(kuò)張已導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。
　　據(jù)了解，“一網(wǎng)兩平臺(tái)”的電子商務(wù)是智慧能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要板塊，由電纜網(wǎng)、交易所平臺(tái)、買賣寶構(gòu)成。萬(wàn)俊介紹說(shuō)，“經(jīng)過(guò)近5年時(shí)間的轉(zhuǎn)型，智慧能源的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已取得很大成績(jī)，如電纜網(wǎng)已成為行業(yè)價(jià)格的指導(dǎo)網(wǎng)站、掌握行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的門戶網(wǎng)站，交易所平臺(tái)2014年的交易流水是520億元，買賣寶2014年的營(yíng)收是14.9億元、凈利潤(rùn)約2100萬(wàn)元，而且這兩個(gè)平臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)?015年都會(huì)有較大增幅�！�
　　值得關(guān)注的是，目前很多綜合性質(zhì)的電商平臺(tái)都擁有較大的交易規(guī)模，但卻仍處于虧損狀態(tài)，智慧能源的電商平臺(tái)為何能夠在短期內(nèi)就達(dá)到盈利？萬(wàn)俊表示，這主要是因?yàn)槲覀兤脚_(tái)的專業(yè)背景，“未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的成功結(jié)合，只會(huì)出在行業(yè)龍頭或者行業(yè)前三甲公司中，因?yàn)檫@些企業(yè)對(duì)于行業(yè)的理解和熟悉，就是所謂的‘傳統(tǒng)’，恰恰正是互聯(lián)網(wǎng)+的壁壘�！�
　　在擁有“壁壘”的前提下，萬(wàn)俊對(duì)電纜行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的前景抱有很大信心。他說(shuō)，“以智慧能源的交易所平臺(tái)為例，僅是線纜產(chǎn)值，每年不含貿(mào)易的產(chǎn)能就約有1.2萬(wàn)億元，而其中有75%是原材料，就是相當(dāng)于一個(gè)9000億元規(guī)模的市場(chǎng)�！�
　　線上、線下融合助力供應(yīng)鏈金融
　　有業(yè)內(nèi)人士表示，目前純粹的線上電商平臺(tái)的黃金十年已經(jīng)過(guò)去，線上、線下融合的O2O時(shí)代正到來(lái)。在這方面，智慧能源已提前布局，線上打通產(chǎn)業(yè)鏈，線下打通價(jià)值鏈，正是智慧能源的追求。萬(wàn)俊表示，從2011年開始，智慧能源就著手打造從“原材料端-制造端-消費(fèi)端”的合同流、信息流、資金流和物流的線上閉環(huán)生態(tài)圈，為匹配線上平臺(tái)建設(shè)，在已建設(shè)的多家交割庫(kù)及多家專賣店的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大力度布局線下配送體系。
　　萬(wàn)俊說(shuō)，智慧能源200多家線下專賣店都配有觸摸屏，是對(duì)線上平臺(tái)的重要引流端口。除此之外，智慧能源建立線下體系的目的，一是把庫(kù)房開到線纜生產(chǎn)集中地，降低物流成本，第二，是為了建立線下的質(zhì)押風(fēng)控體系，來(lái)支撐建設(shè)智慧能源的供應(yīng)鏈金融。
　　據(jù)介紹，智慧能源擁有的線上平臺(tái)運(yùn)行多年，積累出大量行業(yè)數(shù)據(jù)。如何把這些數(shù)據(jù)很好的利用起來(lái)，發(fā)揮出更大價(jià)值？最終，智慧能源選擇了供應(yīng)鏈金融這種方式。2015年，智慧能源入股北京隨時(shí)融、攜手快錢，加快了在供應(yīng)鏈金融及第三方支付的布局。萬(wàn)俊還強(qiáng)調(diào)，很多投資者誤解我們參股隨時(shí)融的目的是為了使用P2P項(xiàng)目的資金，實(shí)際上并不是這樣，P2P的資金成本非常高，而我們看重的主要是隨時(shí)融的專業(yè)團(tuán)隊(duì)價(jià)值，可以為智慧能源打造線上的客戶信用體系，促進(jìn)公司供應(yīng)鏈金融擴(kuò)大規(guī)模和控制風(fēng)險(xiǎn)。
　　在支付方面，智慧能源和第三方支付平臺(tái)快錢已有合作，但萬(wàn)俊稱，公司并不滿足于此。他說(shuō)，B2B電商平臺(tái)的支付有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)，一個(gè)是大額，第二個(gè)是票據(jù)，比如類似于銅這樣原材料的電子定單一般涉及的金額都是幾百萬(wàn)元，企業(yè)通常采取承兌匯票等票據(jù)類的支付方式，一般的第三方支付并不能很好解決票據(jù)類的支付，所以，公司也在推動(dòng)大額支付方面的一些合作。
　　圍繞運(yùn)維端、終端用戶、數(shù)據(jù)入口進(jìn)行并購(gòu) 實(shí)現(xiàn)能聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)
　　收購(gòu)是企業(yè)快速發(fā)展和擴(kuò)大規(guī)模的一種有效方式。近兩年，智慧能源資本收購(gòu)動(dòng)作頻頻，先后收購(gòu)、參股6家不同類型的公司，如此高密度、大動(dòng)作的資本運(yùn)作的內(nèi)在邏輯是什么？
　　萬(wàn)俊表示，智慧能源在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，要從一個(gè)純粹的研發(fā)、制造、銷售電纜的公司，轉(zhuǎn)型到以新能源、特別是清潔能源為對(duì)象，最終形成“規(guī)劃設(shè)計(jì)-產(chǎn)品供應(yīng)-施工安裝-運(yùn)維監(jiān)測(cè)-能效管理-總包服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)盈利模式，堅(jiān)持內(nèi)生+外延并購(gòu)的戰(zhàn)略，在“電源、儲(chǔ)能、輸電、配電、售電、終端用戶能效管理、節(jié)能云平臺(tái)”等領(lǐng)域?qū)で笳蠙C(jī)遇，以形成完整的能源互聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)，而公司從2014年開始進(jìn)行的外部并購(gòu)，都是沿著這條產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行。
　　具體來(lái)說(shuō)，智慧能源2014年收購(gòu)具備甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的民營(yíng)電力工程公司--艾能電力，介入分布式發(fā)電端，并從2015年開始重點(diǎn)發(fā)展EPC業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型“清潔能源與智能電網(wǎng)總體解決方案服務(wù)商”，進(jìn)入售電領(lǐng)域；收購(gòu)具備故障檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析等一二次設(shè)備集成能力的高新技術(shù)企業(yè)--水木源華，介入配電端運(yùn)維業(yè)務(wù)；全資收購(gòu)福斯特新能源，切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，布局儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，發(fā)展電池云平臺(tái)；投資北京晶眾智慧交通科技有限公司，卡位智慧城市、智慧交通數(shù)據(jù)流量入口，建立交通云平臺(tái)，掌握交通用戶數(shù)據(jù)；收購(gòu)配網(wǎng)端生產(chǎn)環(huán)網(wǎng)柜、配網(wǎng)柜的遠(yuǎn)東宜能電氣有限公司，加強(qiáng)運(yùn)維管理；投資生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的天津中翔滕航科技有限公司，加強(qiáng)配網(wǎng)端數(shù)據(jù)采集，進(jìn)一步夯實(shí)運(yùn)營(yíng)維護(hù)端。
　　萬(wàn)俊還指出，智慧能源未來(lái)3年內(nèi)的外延收購(gòu)都會(huì)重點(diǎn)圍繞運(yùn)維端和終端用戶、數(shù)據(jù)入口進(jìn)行并購(gòu)。良好的戰(zhàn)略布局利于資本市場(chǎng)的信心，萬(wàn)俊說(shuō)，“公司推出30億元的員工持股計(jì)劃也是基于對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略的信心�！�
　　手記
　　智慧能源附帶了一系列市場(chǎng)熱點(diǎn)，看似有跟風(fēng)嫌疑，其實(shí)都是早有布局。遠(yuǎn)東智慧能源的更名其實(shí)比國(guó)家層面提出“智慧能源”概念大概早了有一年時(shí)間，公司也是按照此前的發(fā)展規(guī)劃打通其產(chǎn)業(yè)間的各個(gè)鏈條，立志打造業(yè)內(nèi)能聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿。遠(yuǎn)東智慧能源不盲目跟風(fēng)，即使是對(duì)當(dāng)下非常熱門的充電樁，也堅(jiān)持自己的個(gè)性化判斷。
　　智慧能源CFO兼董秘萬(wàn)俊說(shuō)，公司收購(gòu)福斯特主要給其三個(gè)定位，第一，是利用目前的新能源汽車的快速發(fā)展，讓福斯特的18650圓柱性鋰電池三年內(nèi)做到市場(chǎng)龍頭老大；第二，利用BMS來(lái)做電池云運(yùn)營(yíng)和電池UBER（電池組碎片化），最終實(shí)現(xiàn)的商業(yè)模式是車電分離；第三，是成為遠(yuǎn)東整個(gè)大戰(zhàn)略里面的儲(chǔ)能板塊。
　　這其中重要的一個(gè)判斷，就是萬(wàn)俊認(rèn)為目前大張旗鼓的投資充電樁，可是只是資本短期時(shí)間內(nèi)的一場(chǎng)狂歡，電池云、車電分離的自主充電的換電模式才是最值得投資的領(lǐng)域。

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